专业常识
简述汽车塑料件的保压阶段
发布者：admin 时间：2015-08-03 22:18:00
汽车塑料件的保压阶段仍有少量熔体被挤入模腔，以弥补由于熔体温度降低和相变引起的体积收缩。保压过程流动与压实过程的流动都是在高压下的熔体致密流动，其特点是熔体流速很小，影响保压过程的主要工艺参数是压力。保压压力决定模腔内物料压缩程度，如果保压压力较高，不仅使塑料制品的密度增大、成型收缩率减小，而且还能促进物料各部分之间的更好融合，因而对提高制品的力学性能有利。但保压压力过高又会使物料产生较大的弹性形变，致使制品内应力和分子取向增大，导致制品力学性能降低。
保压时间是影响保压过程的另一重要工艺参数。保压压力一定时，保压时间越长，将可能向模腔中补进更多的熔体，其效果与提高保压压力相似。但保压时间过长，也与保压压力过高类似，不仅无助于制品质量的提高，反而可能降低制品性能。需要指出的是，保压时间实际上应该是向模腔内补料的时间，其取决于浇口凝固时间。
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